Ducati apresenta Panigale V4 2027 com 218 cv e foco em desempenho na pista
A Ducati apresentou a Panigale V4 MY2027, evolução da superbike de Borgo Panigale. Segundo a fabricante, nos testes em Vallelunga a nova moto registrou melhoria média de 0,4 segundo por volta em relação ao modelo anterior.
No motor Desmosedici Stradale, ajustes nos sistemas de admissão, escape e lubrificação elevam a potência para 218 cv, 2 cv a mais, na configuração homologada Euro5+. Os maiores ganhos aparecem entre 12.000 e 14.000 rpm. O limitador subiu para 15.000 rpm nas marchas de segunda a quinta, e a relação final ficou mais longa (17/42, no lugar de 16/41). Em Vallelunga, isso significa duas trocas de marcha a menos por volta, de acordo com a marca.
No chassi, o Front Frame teve a rigidez lateral reduzida em 12%, com o objetivo de aumentar a aderência dianteira em grandes ângulos de inclinação. A versão V4 S ganhou novos avanços ajustáveis, que podem ser elevados em 10 mm, com ajuste reservado ao uso em circuito.
Na eletrônica, estreiam o Dynamic Engine Brake, que substitui o Engine Brake Control e modula o freio-motor conforme a carga no pneu traseiro, e o Race Brake Control, que aumenta a contribuição da roda traseira na desaceleração.
Para quem busca mais desempenho, a Ducati oferece o escape Akrapovič Full Racing Exhaust PRO, que adiciona 11 cv e 7 Nm de torque e reduz 6,6 kg.
A Panigale V4 S também entra no programa Ducati Factory Made, com 11 opções de cor (cinco do catálogo Ad Personam da Automobili Lamborghini), duas decorações e componentes homologados instalados na fábrica.
A moto chegará às concessionárias europeias a partir de março de 2027 e às norte-americanas em abril. A distribuição em outros países seguirá nos meses seguintes. A fonte não informa preços nem datas para o Brasil.
Fonte: mediahouse.ducati.com
Foto: Ducati Media House
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